General Motors (GM), sürücülerin araç kullanma alışkanlıkları ve konum bilgilerini yasa dışı biçimde veri şirketlerine sattığı iddiaları üzerine 36 eyaletle 220 milyon dolarlık uzlaşmaya vardı. Perşembe günü duyurulan anlaşma, 36 eyalet başsavcısının açtığı davayı sonuçlandırıyor. Anlaşmaya göre şirket, sürüş ve konum verilerini toplamadan veya paylaşmadan önce sürücülerden açık rıza alacak. GM ayrıca gizlilik programına uyumunu bağımsız bir üçüncü tarafa denetletecek. Bu şartlar, şirketin daha önce Kaliforniya ve Federal Ticaret Komisyonu (FTC) ile yaptığı anlaşmalarla da örtüşüyor.
Veriler sigorta şirketlerine ulaştı
Davada, GM’nin topladığı verileri veri şirketlerine verdiği, bu şirketlerin de bilgileri sigorta sağlayıcılarına sattığı öne sürüldü. New York Times’ın iki yılı aşkın süre önce yayımladığı haber, GM ve OnStar’ın sürücülerin kesin konumunu ve sürüş davranışlarını topladığını, kullandığını ve LexisNexis ile Verisk gibi veri şirketlerine aktardığını ortaya koymuştu. Bilgiler, GM’nin bağlantılı araç uygulamalarında bulunan ücretsiz Smart Driver özelliğiyle toplanıyordu. Program sürüş davranışlarını ve emniyet kemeri kullanımını takip edip puanlıyor, veriler sigorta ücretlerini etkileyebiliyordu. GM, e-postayla yaptığı açıklamada, “Bu anlaşma, 2024'te sona erdirdiğimiz Smart Driver ürünüyle ilgilidir ve gizlilik uygulamalarımızı güçlendirmek için attığımız adımları pekiştiriyor. Bağlantılı araç verileri daha güvenli, daha yararlı ve kişiselleştirilmiş deneyimler sunuyor; GM, hangi bilgilerin kullanıldığı, nasıl korunduğu ve müşterilerin neleri paylaşacakları konusunda hangi seçeneklere sahip olduğu hakkında açık olmaya kararlı” dedi. Şirket, artık bir kişiyle, araç konumuyla veya sürüş biçimiyle ilişkilendirilebilen araç bilgilerini satmayacağını; kimlikle bağlantısı bulunmayan anonim verileri ise bazı ortaklarla paylaşabileceğini belirtiyor. GM gizlilik politikasının dilini güncelledi ve tüketicilere yönelik bir Gizlilik Merkezi oluşturdu.
OnStar için yapay zekâ asistanı
GM, Smart Driver’ı 2024’te sonlandırmasına rağmen yasal süreç devam etti. FTC, ocak ayında sonuçlandırdığı kararla GM’nin ve OnStar telematik hizmetinin belirli tüketici verilerini paylaşmasını yasakladı. FTC anlaşması ve perşembe günü duyurulan çok eyaletli uzlaşma, şirketin tüketicilere daha açık bilgi vermesini ve belirli veri toplama işlemleri için açık rıza almasını da gerektiriyor. Anlaşma, daha fazla sensör ve işlem gücüyle donatılan araçların piyasaya çıktığı dönemde yapıldı. GM, ekim ayında düzenlenen GM Forward etkinliğinde, 30 yıllık güvenlik ve yol yardımı hizmeti OnStar’a kişisel bir yapay zekâ asistanı ekleyeceğini duyurmuştu. Araç kameraları yazılıma bağlanarak canlı görüntü ve kaza-güvenlik kayıtları sunacak; kullanıcılar iklimlendirme dahil bazı işlevleri sesle kontrol edip araç özellikleri hakkında soru sorabilecek. GM, müşterilerin hangi verilerin paylaşılacağına karar verebileceğini, kayıtların şifrelenip süre sınırına tabi olacağını ve kendisiyle OnStar’ın Connected Camera kayıtlarına erişemeyeceğini söyledi. Kullanıcılar izinlerini yönetebilecek; verilerini paylaşmamayı seçenlerin bazı özelliklere erişimi sınırlı kalabilecek.
