Tesla, yaklaşık on yıllık gecikme ve geliştirmelerin ardından ilk tamamen elektrikli Semi kamyonlarını müşterilere teslim etmeye başlıyor. Şirket yöneticileri, bir etkinlikte aracın detaylarını paylaştı. Teslimatlar her an başlayabilecek olsa da, şarj altyapısı hala önemli bir engel teşkil ediyor.
Maliyet ve çevresel faydalar vurgulandı
Şirket, henüz net bir satış fiyatı açıklamasa da, Semi'nin filo sahiplerine toplam sahip olma maliyetini düşüreceğini, emisyonları azaltacağını ve daha yüksek güvenilirlik sağlayacağını taahhüt etti. Reno'da ilk Gigafactory'nin yanında kurulan ve Semi'ye adanmış yeni bir fabrikada düzenlenen etkinlikte, Tesla'nın yılda 50.000 kamyona kadar üretim yapmayı planladığı ve yerel ekonomi için 3.000 istihdam yaratacağı belirtildi. En gelişmiş versiyonun, yük miktarına bağlı olarak tek şarjla 800 kilometre veya daha fazla yol kat edebileceği ve teşvikler öncesi yaklaşık 300.000 dolar civarında bir maliyeti olacağı öngörülüyor. Daha kısa menzilli modeller de sunulacak.
Geliştirme süreci ve alınan dersler
2019'da üretime girmesi planlanan Semi, pandemi, küresel parça ve yarı iletken tedarik sorunları ile pilot müşteri geri bildirimlerine verilen yanıtlar gibi çeşitli nedenlerle ertelenmişti. Aracın ağırlığından yaklaşık 450 kilogram azaltıldığı ve daha basit bir aks tasarımı kullanıldığı bildirildi. Ön cam tasarımdaki hatalar kabul edilerek, standart olarak açılır kapanır pencerelere geçildiği ifade edildi. Bu değişikliklerin, plaka okuyucular veya çağrı kutuları gibi altyapılarla daha kolay etkileşim kurmak için gerekli olduğu belirtildi. Şirket yetkilileri, “Yanlış yapabiliyoruz, Dan” diyerek bu geri adımı kabul etti. Ayrıca, kamyonların tek şarjla 800 kilometre yol kat etme hedefinin gerçekleştiği ve bunun pil ihtiyacını azaltarak maliyeti düşürdüğü vurgulandı. Elon Musk, önceden kaydedilmiş bir mesajla Semi'nin sürüşü en keyifli kamyon olacağını ve kısmi otonom sürüş özelliklerinin yakın gelecekte ekleneceğini belirtti.
