Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi, son dönemde yaşanan iki ölümlü kazanın ardından tekrar mercek altına alındı. Electrek tarafından paylaşılan raporlar, kazalar sırasında araçlarda seviye 2 sürücü destek sistemlerinin aktif olduğunu gösteriyor. Bu sistemlerin kaza anından önceki 30 saniye içinde devrede olduğu tespit edildi.
Otoyolda duran araçlar ve kaza detayları
İlk kaza, 31 Ekim 2025 tarihinde Arizona'nın Mesa kentinde meydana geldi. Bir Tesla sedan, otoyolun ortasında durduktan sonra arkadan gelen bir Ford F-350 kamyonetin çarpması sonucu ağır hasar aldı. İkinci olay ise 6 Ekim 2025 tarihinde Florida'nın Seminole County bölgesinde yaşandı. 2020 model bir Tesla Model 3, I-4 otoyolunun orta şeridinde dururken bir tırın arkadan çarpmasıyla savruldu. Çarpışma sonucunda araç, yan şeritteki başka bir tırla daha temas ederek ciddi bir kazaya dönüştü. Her iki olayda da araç içindeki sürücüler hayatını kaybetti.
Raporlardaki gizlilik ve soruşturma süreci
Tesla'nın kaza raporlarına göre, Florida'daki kazada aracın otomatik sürüş teknolojisi durumu “Doğrulanmış Devrede” olarak listelendi. Rapor, kaza öncesi hareket durumunu “Durmuş” ve hızı saatte 0 mil olarak belirtti. Bu durum, araçların otoyolun en yoğun olduğu anlarda neden aniden durduğuna dair soru işaretlerini beraberinde getiriyor. Uzmanlar, daha önce belgelenen “hayalet frenleme” sorununun bu kazalarda rol oynamış olabileceğini ifade ediyor. Ancak bu kazaların sürücülerin sağlık sorunu yaşaması veya uyuyakalması nedeniyle de gerçekleşmiş olabileceği ihtimali değerlendiriliyor. Tesla, kaza raporlarında kritik bilgileri “ticari sır” gerekçesiyle karartarak paylaşmayı tercih ediyor. Bu karartmalar nedeniyle, araçların o an Autopilot mu yoksa daha gelişmiş olan Full Self-Driving modunda mı olduğu anlaşılamıyor. Bilgi eksikliği, kazaların temel nedenini belirlemeyi zorlaştırıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın seviye 2 sürücü destek sistemlerini içeren kazaları nasıl raporladığını incelemeye devam ediyor. Tesla, bu sistemlerin yeteneklerini abarttığı gerekçesiyle geçmişte de eleştirilerin hedefi olmuştu. Şirketin kaza raporlama süreçlerine yönelik soruşturma, sistemin güvenilirliği konusundaki tartışmaları derinleştiriyor.
