Çin'de elektrikli araçlarda kullanılan gizli kapı kolları, kaza anında elektrik sisteminin devre dışı kalması durumunda güvenlik riski oluşturuyor. Bu durum üzerine Tesla ve 10 farklı otomobil üreticisi, yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Bu geri çağırma, Çin otomotiv tarihindeki en büyük operasyon olma özelliğini taşıyor. Tesla, 3 milyon civarında Model 3, Model Y, Model S ve Model X aracını kapsayan bu geri çağırmayla en çok etkilenen üretici oldu.
Güvenlik önlemleri ve uyarılar
Tesla, geri çağırma kapsamında araçlara kapı kollarını tanımlayan ücretsiz uyarı etiketleri yerleştirecek. Xiaomi dahil sekiz üretici de benzer bilgilendirme yöntemleri izleyecek. Birçok firma, çarpışma anında pencereleri otomatik olarak aşağı indiren yazılımlar yayınlayarak, yolcuların çıkışını kolaylaştırmayı ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini hızlandırmayı hedefliyor. Çin yönetimi, gizli kapı kollarına yönelik daha sıkı adımlar atarak, 2027 yılından itibaren bu tasarımın kullanımını tamamen yasaklamayı planlıyor. Yeni standartlar, kapıların elektrik sistemine ihtiyaç duymadan açılabilecek mekanik sistemlere sahip olmasını zorunlu kılacak. Bu karar, elektrik arızası sonucu kapıların açılamadığı ve ölümle sonuçlanan kazaların ardından alındı.
Küresel etki ve gelecek tasarımları
Gizli kapı kollarıyla ilgili endişeler Çin ile sınırlı kalmıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de Tesla'nın elektronik kapı kolları hakkında benzer güvenlik riskleri nedeniyle bir soruşturma başlattı. Tesla tasarım sorumlusu Franz von Holzhausen, elektronik ve manuel açma mekanizmalarını tek bir düğmede birleştiren yeni bir tasarım üzerinde çalıştıklarını belirtti. Holzhausen, bu yaklaşımın mantıklı bir çözüm olduğunu ve geliştirme sürecinin devam ettiğini ifade etti. Otomotiv sektöründe güvenlik standartlarının bu şekilde değişmesi, gelecekteki araç tasarımları için yeni bir dönemin habercisi olarak görülüyor.
