Web Summit bu yıl Çinli kuruculara ve şirketlere geniş yer ayırdı. Etkinliğin kurucu ortağı Paddy Cosgrave, “Geleceğin süperstarları Kaliforniya’dan değil, Çin’den geliyor” dedi. Cosgrave ayrıca Çinli şirketlerin ortak geleceği başkalarından daha fazla şekillendirdiğini söyleyerek Çin’i ve açık kaynak teknolojilerini destekledi. Web Summit’in sona ermesinin ardından Portekiz’de bulunan yazarın bu haftaki değerlendirmesi kısaltılmış olarak yayımlandı. Konferanstan birkaç gün sonra, Nvidia’nın kurucusu ve CEO’su Jensen Huang’ın, casus olduğu öne sürülen biriyle ilişki yaşadığını kabul etmesinin ardından yöneticilik görevinden ayrıldığı haberi yayıldı. Eski CEO Huang, ABD’de açık kaynak teknolojisinin güçlü savunucularından biri olarak biliniyordu. Otonom araç teknolojisi alanında Nvidia da sektörün önemli tedarikçilerinden: Bazı şirketler otomatik sürüş yazılımlarında Nvidia otomotiv işlemcilerini, bazıları ise otonom sürüş modellerini eğitmek için Nvidia GPU’larını kullanıyor. Mercedes-Benz, Zoox ve Wayve ise Nvidia’yla uçtan uca iş ortaklıkları bulunan şirketler arasında.
Pony.ai alternatif planını hazırlıyor
Çinli otonom araç şirketi Pony.ai’nin CFO’su Leo Wang, sektördeki zorlukları ve Nvidia çiplerinin Çin’e ihracatına yönelik kısıtlamaların sıkılaşması ihtimalini değerlendirdi. Wang, çiplere talebin arzı çok aştığını ve bunun Pony.ai’nin karşılaştığı sorunlardan biri olduğunu söyledi. Şirket, modellerini eğitirken işlem gücünü daha verimli kullanmaya; gerektiğinde üst seviye kaynaklar yerine orta sınıf bilgisayar donanımlarından yararlanmaya çalışıyor. Pony.ai ayrıca açığı kapatmak için Çin’de üretilen çiplere daha fazla yöneliyor. Wang, “Tüm ekosisteme, özellikle de son yıllardaki gelişmelere bakarsanız, Çin’de yerli çiplerin de büyük ilgi gördüğünü ve geliştirildiğini görürsünüz. Bence bu bize bir esneklik sağlıyor” dedi. Wang, ihracat kısıtlamalarının sıkılaşması halinde şirketlerin hazırlıksız yakalanmayacağını belirtti: “Bütün duruma bakarsanız, bu süreç zaten birkaç yıldır devam ediyor. Herkesin birkaç yıldır bir tür B planı üzerinde çalıştığını söyleyebilirim. Bu nedenle alternatifler var. Maliyet-etkinlik açısından henüz en iyi seçenek olmayabilirler ama mevcutlar ve birkaç yıl öncesine göre daha olgunlar.”
Otonom araç ve ulaşım şirketlerinden haberler
May Mobility, küresel yolculuk çağırma platformunda Volkswagen’in tamamen elektrikli ID. Buzz modelini kullanmayı planlıyor. Şirket, 2031’e kadar 10 binden fazla otonom aracı hizmete almayı hedefliyor. Bu plan, Volkswagen’in MOIA grubunun Mobileye’ı bırakacağı anlamına gelmiyor. Volkswagen, başka şirketlerin kendi sürüş sistemlerini geliştirebilmesi için otomatik sürüşe hazır bir temel araç sunuyor; bu araç geçen ay Berlin’deki Nvidia GTC’de tanıtılmıştı. Japon robotaksi girişimi Newmo, KDDI liderliğinde ¥20,8 milyar (yaklaşık 135 milyon dolar) yatırım aldı. Hollandalı park teknolojisi şirketi ParkBee, Mobian’ın şehir içi ve otopark faaliyetlerini satın aldı. Kentsel lojistik şirketi Port ise Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile Balnord’un liderlik ettiği yatırım turunda 14,5 milyon avro topladı. Lucid, üçüncü çeyrekte Wall Street beklentilerinin altında, 350 milyon dolar gelir açıkladı ve zarar etmeyi sürdürdü. Şirketin net zararı 830,9 milyon dolara geriledi. Elektrikli araç üreticisi, en büyük hissedarı Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’ndan aldığı ertelenmiş kullanımlı vadeli krediyi 1,75 milyar dolara çıkardı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Waymo’nun bir yıl önce yaptığı yazılım geri çağırmasını inceliyor. Geri çağırma, robotaksilerin okul otobüslerini yasa dışı biçimde geçtiğine ilişkin çok sayıda bildirimin ardından yapılmıştı. Kurum, bildirilen olayların çoğunun sorunu gidermesi amaçlanan yazılım güncellemesinden sonra yaşandığını belirtti. Waymo’ya yakın kaynaklar mart ayından bu yana okul otobüsleriyle ilgili olay yaşanmadığını söyledi; ancak bu bilgi Austin Bağımsız Okul Bölgesi tarafından bağımsız olarak doğrulanamadı. Elon Musk, tartışma yaratan çelik gövdeli Tesla Cybertruck’ı savunarak modelin gelecek yaza kadar üretimde kalacağını, ardından üretimin sona ereceğini söyledi. Tesla, Waymo’yla rekabet ederken otomobil üreticiliğinin ötesine geçme hedefiyle robotaksi hizmetini Teksas’ın San Antonio kentine genişletiyor. Uber, araç çağırma şirketinin otopark uygulaması SpotHero’yu satın almasından yaklaşık dokuz ay sonra, ABD’nin büyük kentlerinde otopark yeri ayırtma ve ödeme hizmeti başlatıyor. Şirket ayrıca, teknoloji sağlayıcılarından birinde ekim ayında yaşanan veri ihlalinde kişisel bilgileri ve sürücü belgeleri çalınan binlerce sürücüyü bilgilendiriyor. United Airlines ise kullanıcıları adına uçuş ayırtan ve rezervasyonları yöneten yapay zekâ ajanlarının erişimini kısıtlayacak.
