Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin gözde turizm bölgelerinden Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımı kökten değiştirecek otoyol projesinde çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini duyurdu. Bu dev proje tamamlandığında, mevcut durumda yaklaşık 2,5 saat süren yolculuk süresi inanılmaz bir şekilde 36 dakikaya inecek.
BÖLGENİN EKONOMİSİNE BÜYÜK KATKI
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun, bölgenin turizm, tarım ve ticaret potansiyelini daha da yukarılara taşıyacağını vurguladı. "Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine cevap verecek otoyolumuz bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğine önemli katkı sağlayacak." diyen Uraloğlu, projenin yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımını çok daha hızlı ve konforlu hale getireceğini belirtti. Ayrıca, çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden direkt olarak transit geçiş yapabilmesi sağlanacak, bu da şehir içi trafik yükünü önemli ölçüde hafifletecek.
DEV PROJE 122 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Toplamda 122 kilometre uzunluğunda planlanan otoyolun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşuyor. Her iki yönde üçer şeritli ana gövde ve toplam 4 şeritli bağlantı yollarıyla modern bir ulaşım ağı kurulacak. Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı kavşakları inşa edilecek. Otoyol üzerinde ayrıca 5 tünel (toplam 4 bin 365 metre) ve 16 viyadük (toplam 5 bin 966 metre) bulunuyor. Sahada çalışmaların hummalı bir şekilde sürdüğünü belirten Uraloğlu, tünellerdeki nihai beton imalatlarının ve viyadüklerdeki temel çalışmalarının devam ettiğini, bunun yanı sıra 13 altgeçit, üstgeçit ve köprü ile 38 menfezde de imalatların sürdüğünü bildirdi.
YILLIK MİLYARLARCA LİRA TASARRUF
Antalya-Alanya Otoyolu'nun tamamlanmasıyla sadece seyahat süresinde değil, ekonomik açıdan da büyük kazanımlar elde edilecek. Uraloğlu, proje sayesinde yıllık toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlanacağını açıkladı. Bu tutarın 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası ise akaryakıttan elde edilecek. Çevresel etkileri de göz ardı etmeyen proje, yıllık 47 bin ton karbon salınımını azaltacak. Bu otoyol, gelecekte hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak İzmir, İstanbul ve hatta Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağının önemli bir parçası olacak.
