Hindistan'daki hızlı teslimat platformları, dakikalar içinde market ürünlerinden akıllı telefonlara kadar her şeyi teslim etmek için yarışırken, elektrikli mobilite girişimi Yulu bu yükselişten faydalanarak 93 milyon dolarlık yeni yatırım aldı. Bengaluru merkezli girişim, teslimat sürücülerinin kendi araçlarını satın almak zorunda kalmadan doğrudan platforma atılabilmeleri için elektrikli iki tekerlekli araçları haftalık abonelik planlarıyla sunuyor. Yaklaşık 50.000 elektrikli araçlık filosuna sahip Yulu, her hafta yaklaşık 1,6 milyon mil yol kat ettiğini ve günde 750.000'den fazla teslimatı desteklediğini bildiriyor.
Filo büyüyor, yeni modeller geliyor
Yeni yatırım, Yulu'nun önümüzdeki iki yıl içinde filosunu 200.000 bisiklete çıkarmasına ve farklı lojistik kullanım alanlarına yönelik daha hızlı elektrikli iki tekerlekli araçları piyasaya sürmesine olanak tanıyacak. GEF Capital Partners liderliğindeki 63 milyon dolarlık öz sermaye ve 30 milyon dolarlık borç finansmanından oluşan Seri C turu tamamlandı. Yulu'nun kurucu ortağı ve CEO'su Amit Gupta, öz sermaye bileşeninin yaklaşık 5,5 milyon dolarının, yatırım ömrü sona ermek üzere olan tohum yatırımcılarından hisse satın almak için kullanıldığını belirtti. Teknoloji dünyasından edinilen bilgilere göre, Yulu'nun değerlemesi işlemler sonrası yaklaşık 170 milyon dolara ulaştı. Gupta, değerleme konusundaki soruları yanıtsız bıraktı ve rakamı reddetmedi. Mevcut yatırımcılar Bajaj Auto ve Magna International, öncelikli haklarından feragat ederek GEF'in hedef ortaklık payını almasına izin verdiler ve bu turda yer almadılar. Gupta, şirketin halka arz öncesi son öz sermaye finansmanı turunu tamamladığını ve gelecekteki filo genişlemelerinin ağırlıklı olarak borç ve kiralama finansmanıyla finanse edileceğini ekledi. Şirketin, geçen mali yılda pozitif FAVÖK elde etmesinin ardından, gelecek yıl faiz ve vergi öncesi kârlılığa ulaşması bekleniyor.
Pandemiyle hızlanan büyüme
2017 yılında şehir içi ulaşım için bisiklet paylaşım girişimi olarak kurulan Yulu, özellikle gıda ve market teslimatlarına olan talebin arttığı COVID-19 pandemisi sırasında en büyük fırsatını yakaladı. Bugün Yulu'nun gelirinin yaklaşık %95'i, gig çalışanlarına haftalık abonelikle elektrikli bisiklet kiralamaktan elde ediliyor, geri kalanı ise Bengaluru'daki istasyon bazlı kiralama hizmetinden geliyor. Girişim ayrıca daha önce doğrudan tüketicilere bisiklet satma planını da rafa kaldırdı. Yulu, büyümesinin bir sonraki aşamasını hızlandırmak için Yulu Express adını verdiği tam boyutlu, daha yüksek hızlı bir elektrikli scooter tanıtıyor. Bu model, daha önce yavaş filosunun kapsayamadığı uzun mesafeli e-ticaret teslimatları, bisiklet taksiler ve ekspres kargo hizmetleri için tasarlandı. Planlanan 200.000 araçlık filonun yaklaşık üçte biri bu yeni modelden oluşacak. Yulu'nun mevcut düşük hızlı filosunu Bajaj Auto üretirken, yeni yüksek hızlı scooter farklı bir Hintli üreticiden geliyor. Yulu şu anda Hindistan'ın 12 şehrinde faaliyet gösteriyor; Bengaluru, Mumbai, Delhi-NCR ve Haydarabad'da kendi operasyonlarını yürütürken, sekiz başka pazarda franchise ortaklarıyla çalışıyor. Girişim, önümüzdeki yıl Chennai ve Pune gibi hedef şehirlerle birlikte yaklaşık 20 şehre ulaşmayı amaçlıyor. Yulu, Amazon ve Walmart'a ait Flipkart dahil olmak üzere neredeyse tüm büyük hızlı teslimat, gıda dağıtım ve e-ticaret platformlarıyla işbirliği yapıyor; ancak müşterileri platformlar değil, bisikletleri kiralayan gig çalışanları. Gupta, Yulu'nun rolünü, platformların pay almadan teslimat çalışanlarının çalışmasını sağlayan altyapıyı tedarik eden "mobilite alanında AWS" olarak tanımlıyor.
