Türk savunma ve havacılık sanayii, 4 binden fazla firmayla 1.400'ü aşkın projeyi aynı anda sürdürüyor. Sektörde artık tasarım ve prototip aşamasının geride bırakılarak seri üretime odaklanıldığı bir dönem yaşanıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, bu süreci "hasat dönemi" olarak tanımlarken, şirketin önümüzdeki on yıl içinde 1.500 hava platformu teslim etme hedefi olduğunu belirtti.
Yerlilik oranı yüzde 80'i aştı
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün'ün verdiği bilgilere göre, Türk savunma sanayiinin yerlilik oranı 20. yüzyılın sonunda yüzde 20'nin altındayken bugün yüzde 80'in üzerine çıkmış durumda. Sektör, 100 binden fazla kişiye doğrudan istihdam sağlıyor ve yıllık cirosu 20 milyar doları aşıyor. 4 bini aşkın firma sayısının bulunması, sektörün sadece birkaç büyük ana yükleniciye değil, geniş bir alt yüklenici ağına dayandığını gösteriyor. Bu ağ, kabin parçalarından aviyonik kartlara, dövme malzemelerden yazılıma kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyor. TUSAŞ'ın on yıllık hedefi, KAAN milli muharip uçak, HÜRJET jet eğitim uçağı, HÜRKUŞ eğitim uçağı, GÖKBEY genel maksat helikopteri, ANKA-3 insansız savaş uçağı ve AKSUNGUR insansız hava aracı gibi çeşitli platformları kapsıyor. Bu kapsamlı hedef, farklı üretim hatlarının, tedarik zincirlerinin ve sertifikasyon süreçlerinin eş zamanlı yönetilmesini gerektiriyor. Tasarımdan seri üretime geçişte tedarik zinciri kalifikasyonu, iş gücü ve test-sertifikasyon kapasitesi gibi üç ana darboğaz bulunuyor. Üretim artışı, Anadolu'yu küresel havacılık tedarik zincirine daha güçlü bağlayacak ve yüzlerce firmayı kapsayacak.
İhracat 10 milyar doları aştı
Türk savunma ve havacılık sanayii, 2025 yılında ihracatını 10 milyar 54 milyon dolara taşıyarak tarihinde ilk kez 10 milyar dolar barajını geçti. Yüzde 48,8'lik artış oranıyla bu tutarın önemli bir kısmı Avrupa Birliği, NATO üyesi ülkeler ve ABD'ye yapıldı. Türk savunma ürünleri 185 ülkeye ulaşırken, 2026 yılının ilk yedi ayında toplam ihracat yüzde 26,2 artışla 5 milyar 787 milyon dolara ulaştı. Sektör temsilcileri yıl sonu için 13 milyar dolarlık hedef öngörüyor. Platform ihracatının en somut kanıtları arasında İspanya ile yapılan 30 adet HÜRJET tedarik sözleşmesi ve Endonezya'nın 48 adet KAAN için aldığı tedarik kararı yer alıyor. Bu sözleşmeler, Türkiye'nin artık alt sistem değil, tam platform ihraç ettiğini gösteriyor.
