Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı, Tesla'nın araçlarının pazarlamasında 'Otopilot' terimini kullanmayı bırakması üzerine şirketin eyaletteki satış ve üretim lisanslarını 30 günlüğüne askıya almayacak.
MÜCADELE SONA ERDİ
Salı günü geç saatlerde açıklanan karar, Tesla'nın Kaliforniya'da kesintisiz olarak elektrikli araç satmaya devam edebileceği ve yaklaşık üç yıldır süren bir davanın resmen sonuçlandığı anlamına geliyor. Kaliforniya, Tesla'nın ABD'deki en büyük pazarı konumunda.
İDDİALAR VE DÜZELTİCİ ADIMLAR
Kasım 2023'te DMV, Tesla'nın hem temel gelişmiş sürücü destek sistemi olan Otopilot'u hem de daha yetenekli Tam Kendi Kendine Sürüş (Full Self-Driving) sürücü destek yazılımını yanıltıcı pazarlamasıyla eyalet yasasını ihlal ettiği yönünde suçlamalarda bulunmuştu. Eyalet düzenleyicisi, bu terimlerin müşterileri yanlış yönlendirdiğini ve gelişmiş sürücü destek sistemlerinin yeteneklerini çarpıttığını savunmuştu. Tesla, 'Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği' (Full Self-Driving Capability) terimini kullanmayı bırakarak bunun yerine sistemi daha doğru tanımlamak ve sürücülerin hala onu izlemesi gerektiğini açıklamak için 'Tam Kendi Kendine Sürüş (Gözetimli)' (Full Self-Driving (Supervised)) ifadesini kullanmaya başladı. Ancak Tesla, Otopilot terimini korudu ve bu durum DMV'nin davayı Kaliforniya İdari İşitsel İşlemler Ofisi'nde bir idari hukuk hakimine sevk etmesine neden oldu. Aralık ayında idari hukuk hakimi, DMV'nin Tesla'nın eyaletteki satış ve üretim lisanslarını eylemleri için ceza olarak 30 gün süreyle askıya alma talebiyle aynı fikirdeydi. DMV, karara katıldı ancak hemen harekete geçmedi; bunun yerine eyalet düzenleyicisi Tesla'ya uyum sağlaması için 60 gün süre verdi. DMV, web sitesinde yayınlanan bir açıklamada, "O zamandan beri Tesla düzeltici eylemde bulundu ve Kaliforniya'daki elektrikli araçlarının pazarlamasında yanıltıcı 'Otopilot' terimini kullanmayı bıraktı. Tesla daha önce sürücü gözetiminin gerekli olduğunu açıklamak için 'Tam Kendi Kendine Sürüş' terimini değiştirmişti. Bu öngörülen eylemi gerçekleştirerek, Tesla, DMV tarafından eyaletteki bayi ve üretici lisanslarının 30 gün süreyle askıya alınmasından kaçınacaktır." dedi. Tesla sadece Otopilot terimini kullanmayı bırakmakla kalmadı. Ocak ayında şirket, ABD ve Kanada'da Otopilot'u tamamen kullanımdan kaldırdı. Bu hamle hem DMV'ye uyum sağlamasına yardımcı oldu hem de Otopilot'tan farklı olarak sahibinin yükseltilmiş sistem için ödeme yapmasını gerektiren FSD'nin benimsenmesini artırmanın bir yolu olarak görüldü.
