Teknoloji dünyası, özellikle ulaşım ve otonom sistemler alanında büyük bir dönüşümün eşiğinde. 2026 yılına girerken, Tüketici Elektroniği Fuarı (CES) Las Vegas'ta, ABD'li otomobil üreticilerinin yerini yapay zeka odaklı teknoloji firmaları ve Çinli otomobil üreticileri aldı. Nvidia CEO'su Jensen Huang'ın "fiziksel yapay zeka" olarak adlandırdığı bu yeni akım, yapay zekanın dijital dünyanın dışına çıkarak gerçek, fiziksel dünyaya entegre olmasını tanımlıyor. Bu entegrasyon, insansı robotlar, dronlar, otonom forkliftler ve robotaksiler gibi araçların çevrelerini algılayıp karar verebilmelerini sağlıyor.
FİZİKSEL YAPAY ZEKA SEKTÖRLERİ DÖNÜŞTÜRÜYOR
Fiziksel yapay zeka konsepti, tarım ve robotikten otonom araçlara, endüstriyel üretimden giyilebilir teknolojilere kadar geniş bir yelpazede kendini gösteriyor. Hyundai, fuarda otomobil yerine robotlarını sergileyerek dikkat çekti. Boston Dynamics'in Atlas insansı robotunun yanı sıra, elektrikli otonom araçları şarj eden bir robot ve bu yıl üretime girecek olan Mobile Eccentric Droid (MobEd) gibi yenilikler tanıtıldı. Fuar boyunca insansı robotlar ve genel olarak fiziksel yapay zeka etrafındaki heyecan oldukça yoğundu. Mobileye'ın kurucu ortağı Amnon Shashua, 900 milyon dolara insansı robot girişimi satın almasıyla ilgili olarak, "İnternetin de bir zamanlar balon olduğunu hatırlayın, 2000'de bir kriz yaşandı. Bu, internetin gerçek bir şey olmadığı anlamına gelmiyordu. Balon, şirketlerin belirli bir süre aşırı değerlenmesi ve sonra çökmesi demektir. Alanın gerçek olmadığı anlamına gelmez. İnsansı robotlar alanının gerçek olduğuna inanıyorum" dedi.
ABD'DE ÇİN OTOMOBİLLERİ TARTIŞMALARI VE YENİ ANLAŞMALAR
Öte yandan, ABD'de Başkan Trump'ın Çinli otomobil üreticilerini ülkeye davet etme yönündeki açıklamaları otomotiv sektöründe endişelere neden oldu. Otomotiv İnovasyonu İttifakı'nın bu duruma tepki gösterdiği belirtiliyor. Trump'ın, "Eğer gelip bir fabrika kurmak, sizi ve komşularınızı istihdam etmek isterlerse, harika, bunu severim. Çin gelsin, Japonya gelsin" şeklindeki sözleri, mevcut yasal kısıtlamalarla çelişiyor. ABD Ticaret Bakanlığı'nın 2025 yılındaki kuralı, Çin ile bağlantılı belirli bağlantılı araçların ve ilgili donanım ile yazılımların ithalatını ve satışını kısıtlıyor. SAFE CEO'su Avery Ash, Çinli otomobil üreticilerinin ABD'de araç satmasına izin vermenin, ABD'nin enerji, kritik malzemeler ve tedarik zincirlerini güvence altına alma çabalarını tersine çevireceğini ve Amerikalıları riske atacağını belirtti. Bu gelişmeler yaşanırken, Kanada, Çinli elektrikli araçlara uygulanan %100 ithalat vergisini %6.1'e indirme kararı aldı. Sektörde ayrıca Allegiant'ın Sun Country Airlines'ı 1.5 milyar dolara satın alması, Dealerware'in yatırımcılar tarafından alınması ve Flix'in Flibco'nun çoğunluk hissesini devralması gibi önemli anlaşmalar da gerçekleşti.
