Avrupa Birliği (AB) Komisyonu'nun Enerjiden Sorumlu Üyesi Dan Jorgensen, küresel jeopolitik dalgalanmaların enerji piyasalarını derinden etkilediğini ve AB'nin şimdiye kadarki en ciddi enerji krizlerinden biriyle yüzleştiğini belirtti. Jorgensen, Orta Doğu'daki çatışmaların başlamasından bu yana AB üyesi ülkelerin fosil yakıt ithalatına 30 milyar avrodan fazla ek harcama yapmak zorunda kaldığını vurguladı. Enerji bağımlılığının sadece ekonomik değil, aynı zamanda stratejik bir kırılganlık olduğunu ifade eden Jorgensen, bu riskleri yönetmek, arz güvenliğini sağlamak ve vatandaşları dalgalanmaların etkilerinden korumak için çalıştıklarını dile getirdi.
JET YAKITI KONUSUNDA ALARM ZİLLERİ ÇALIYOR
Jorgensen, uzun vadede daha güçlü bağlantı hatları, kaynak çeşitliliği, temiz enerjiye geçiş ve piyasaların derin entegrasyonunun önemine dikkat çekti. Orta Doğu'daki durumun normale dönmesinin zaman alacağını belirten Jorgensen, özellikle Katar'daki altyapı zararları nedeniyle gaz üretiminin ciddi şekilde etkilendiğini ve bunun düzelmesinin yıllar sürebileceğini öngördü. Bu belirsizlik ortamında, arz güvenliği sorunlarının yaşanabileceği senaryolara karşı hazırlıklı olmanın gerekliliğini vurgulayan Jorgensen, özellikle jet yakıtı konusunda bir durum oluşabileceğine işaret etti. Bu nedenle Avrupa'daki jet yakıtı stoklarını yakından takip eden bir gözlem mekanizması kurulduğunu ve üretimi, ithalatı ve ihracatı detaylı olarak izlediklerini açıkladı.
KOORDİNE ADIMLAR VE SEKTÖREL ETKİLER
Gerekirse jet yakıtının koordinasyonu ve yeniden dağıtımı konusunda siyasi adımlar atmaya hazır olduklarını belirten Jorgensen, bu aşamaya henüz gelinmediğini ancak umudun bir strateji olmadığını ve hazırlıklı olmaya çalıştıklarını ifade etti. Orta Doğu'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndan sevkiyatların aksaması, Avrupa'da petrol ve doğal gaz fiyatlarında hızlı bir artışa neden olurken, jet yakıtı fiyatları geçen yıla göre iki katından fazla yükseldi. AB rafinerileri jet yakıtı tüketiminin yüzde 70'ini karşılarken, kalan kısmı ağırlıklı olarak Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal ediliyor. Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol da daha önce Avrupa'nın kısa süre içinde jet yakıtı kıtlığı riskiyle karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunmuştu. Bu durum, KLM ve Lufthansa gibi havayolu şirketlerinin uçuş iptallerine ve maliyet tahminlerini aşağı yönlü revize etmelerine yol açtı.
